315 000 р.
Цена без стоимости доставки
Модель унаследовала все достоинства предыдущих серий: надёжный двигатель, отличную оптику и кузов с уже полюбившимся дизайном. Современный эластичный пластик и обновлённый дисплей не оставят равнодушными любителей квадроциклов. CFMOTO X5 Basic – это новый уровень стиля и качества, проверенного временем.
Цвета: cиний, черный
Отзывы пользователей.
Основные характеристики
| Количество мест |
2 |
| Максимальная конструктивная скорость |
90 км/ч |
| Емкость топливного бака |
19 л |
| Радиус поворота |
4000 мм |
| Тяговое усилие |
350 кг |
| Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. |
35/75 кг |
| Базовая комплектация |
Стальные диски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые решетки |
Размеры
| Длина/Ширина/Высота |
2320/1170/1230 мм |
| Колесная база |
1490 мм |
| Дорожный просвет |
275 мм |
| Сухая масса |
331 кг |
| Высота посадочных мест |
920 мм |
Шасси
| Тип передней подвески |
Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах |
| Ход передней подвески |
170 мм |
| Тип задней подвески |
Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами |
| Ход задней подвески |
225 мм |
| Тормозная система |
Гидравлическая, двухконтурная |
| Передний тормоз |
Двухдисковый |
| Задний тормоз |
Однодисковый |
| Парковочный тормоз |
Механический, дисковый |
| Колеса передние/задние |
25*8-12/25*10-12 |
| Колесные диски |
12″/12″ стальные |
Силовой агрегат
| Марка |
CF188 |
| Тип двигателя |
4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC |
| Охлаждение |
Жидкостное |
| Рабочий объем |
493 куб. см |
| Компрессионное отношение |
10,2:1 |
| Мощность |
24 кВт (32 л.с.)/7000 об/мин |
| Макс. крутящий момент |
36 H*м/5500 об/мин |
| Топливная система |
Карбюратор Mikuni BSR 36-89 |
| Зажигание |
Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания |
| Стартер |
Электрический + ручной |
| Трансмиссия |
Автоматическая, (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала |
